广州/中国
项目时间: |
2021年 |
项目规模: |
158.1公顷 |
项目委托方: |
广州交通投资集团有限公司 |
项目合作方: |
清华大学建筑设计研究院有限公司广州分公司 |
获得奖项: |
国际竞赛第一名、2023年广东省优秀城市规划设计三等奖 |
项目时间:
项目规模:
项目委托方:
项目合作方:
获得奖项:
广州/中国
项目时间: |
2021年 |
项目规模: |
158.1公顷 |
项目委托方: |
广州交通投资集团有限公司 |
项目合作方: |
清华大学建筑设计研究院有限公司广州分公司 |
获得奖项: |
国际竞赛第一名、2023年广东省优秀城市规划设计三等奖 |
项目时间:
项目规模:
项目委托方:
项目合作方:
获得奖项:
海珠创新湾门户枢纽,省城时代的都市边缘,如今已是南湾入城、中心南进的城市封面,中央城脉与珠江沿岸高质量发展带交汇的黄金十字锚点,毗邻国家湿地。
当创新活力偶遇生态流域,有机会借力基础设施完善,内外聚力,由“生产导向”转为“生活导向”,以此为实验,探索和引领珠江后航道全线转型升级,从追求工业时代的机械速度,更迭为寻求城川融合、效率与生活并举的人文栖地。
我们聚焦既有灰色走廊,剥离速度,重组快慢,缝合裂隙; 顺河而生,还河于民,修复河境;因河而兴,多维供给创新产品,织补产业雨林生态;韧性进化,近远平稳过度,精准一体集成建设。
设计绝非仅止于连廊盖板,而是通过综合要素的捏合重构,以超链榫卯,织创新邻里,筑完整街区, 诠释从灰绿到亮绿、从锈带到秀带的亲自然水岸生活,以此为示范,牵动后航道全线更新升级。